업계동향
포스텍(포항공대)과 한국표준과학연구원(이하 표준연)이 마그네슘 ‘그린카’ 기술 개발을 한층 앞당길수 있는 연구성과를 내 학계의 주목을 받고 있다.
포스텍 신소재공학과 이종수 교수 · 박사과정 박성혁씨, 표준연 홍성구·허용학 박사 공동연구팀은 5월3일 경량금속으로 수송기기에 활용이 기대되고 있는 마그네슘 합금의 피로특성 원인을 최초로 규명하고 이 현상을 향상시킬수 있는 기술도 개발했다고 밝혔다.
마그네슘은 무게가 철의 4분의 1, 구리의 5분의 1 정도여서 자동차에 적용하면 10%의 차체 경량화와 6∼8%의 연비 저감 효과를 거둘 수 있다. 하지만 아직까지 마그네슘의 내구성을 좌우하는 피로특성에 대한 연구가 진척되지 않아 상용화에 큰 어려움을 겪어 왔다.
이런 가운데 공동 연구팀은 마그네슘 합금 판재에 반복적으로 하중을 가하는 실험을 통해 마그네슘 합금의 기계적 혹은 물리적 특성이 방향에 따라 다른 이방성(異方性)을 나타낸다는 것을 밝혀냈다. 이방성은 재료의 기계적 혹은 물리적 특성이 방향에 따라 다른 것을 의미한다.
이를 통해 공동연구팀은 마그네슘의 피로특성을 기존보다 48% 향상시킬 수 있는 기술을 개발해 국내외 특허출원도 마쳤다. 관련 성과는 소재분야 권위지인 ‘저널 오브 머티어리얼스 리서치(Journal of Materials Research)’ 5월호 표지논문으로 게재됐다.
포스텍 이종수 교수는 “마그네슘 합금을 이용한 그린카 개발에 있어서 피로특성은 사용자의 안전을 좌우하는 매우 중요한 특성”이라며 “이번 연구는 마그네슘합금을 활용한 친환경 수송기기 개발에 활력을 불어넣을 것”이라고 밝혔다.
* 출처 : 한국경제신문(2010. 5. 3)
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